Heidenau K60 Scout 150/70 B18 70 T Rear TL M/C M+S

Ich bin mit diesen Reifen auf der Straße sehr glücklich. Mein ATK605SES ist viel stabiler auf Asphalt und der zur Verfügung stehenden Winkel der Reifen ist es viel mehr, als ich bin zu erforschen bereit. Die Band ist stabil in der nassen und inspiriert relativ schnell, aber sicheres Fahren. Die Reifen sind gut in moderates Gelände, aber es gibt klare Grenzen für die Haftung auf Schlamm, vor allem aber schlammig Traktorspuren Über gewachsen. Dies ist jedoch rein, weil die Lauffläche nicht aggressiv genug, um den Job Kantengriff genug, um zu klettern, herauszukommen. Dies ist nicht die Reifen "falsch" per se; es ist nicht ein Enduroreifen mit großer Knobblies! 😊 Ich hatte wirklich ein Problem eine steile schmale Straße immer wieder aufgrund seiner Schritte nach dem Hochlauf der glatten Schiefer in Fuß, etwa zweieinhalb Meter hoch stark erodiert ist. Enduro-Reifen hätte geholfen; die Reifen würden down😊 fein und steuerbar. Um zusammenzufassen, diese Reifen bilden Vertrauen in gute Oberflächen zu moderieren, aber haben eine gute Flucht aus Venturing in Bedingungen besser geeignet, um eine vollständige Enduro-Reifen (und Ihre Kraft und Fähigkeit) geplant.

Heidenau K60 Scout ist ein optisch feine Reifen für Fahrräder mit 21inch Front zu erkunden. Schotter und Sand / Schotterstraßen er meistert souverän. Mit flotten sportlicher Fahrweise auf der Straße nach oben fängt er gutmütig zu schwimmen. Ein Spaßfaktor, denn es ist vorhersehbar. Nasshaftung ist sehr gut. Für Transferpassagiere ungewöhnlich wahrscheinlich etwas stärkeren Reifengeräusch zu sein. Schließlich würde Ich mag die hohe Lebensqualität zu betonen. Ein Vorderreifen kann 15000km und mehr, ein Hinterreifen locker13000 km halten, ohne an der Verschleißgrenze zu sein. Diese Erfahrungen spiegeln ein Motorrad mit 95PS.

Früher habe ich diese Reifen auf Sie ein 8000 Meile Reise im Jahr 2015 von Großbritannien nach Northen Spanien oder Portugal als Spanien oder Marokko dann nach Spanien zurück, wenn Gibraltar als in Frankreich und die Heimat des Motorrads UK ein F800GS zwei mit Gepäck war auseinander Gibraltar wir haben ziemlich viel off-road-und Straßenbedingungen erfahren die meisten. Am Ende dieser Reise gab es viel Lauffläche links. Ich glaube, Sie würden sich schwer tun, eine bessere Band zu finden, diese Art von Reise zu tun, und sie würde wieder verwenden, ohne zu zögern

Ich habe diese Band auf eine Reise durch Afrika von Kapstadt nach Edinburgh 12.000 Meile, drei Monate nach der Ankunft, es ist immer noch auf dem Motorrad. Es ist eine sehr starke Bindung mit einer langen Lebensdauer. Das ist einer der Gründe, warum ich es bekommen habe, habe ich eine Band brauchte, um mich den ganzen Weg zu bekommen, und die Möglichkeit, Off-Road zu fahren und auf der Straße. Alles in allem die beste Band, die Sie für eine lange Fahrt auf der Straße zu bekommen und den Offroad-Einsatz.

Eine sehr gute verschleißfeste Hinterreifen, die ich mit Schneeketten verwendet werden, wenn ich aber nach Österreich und Deutschland im Winter führt die Front auch in der Regel nach etwa 3.5k Meilen getragen wird, ich meine auf einer Kombination Tiger 955i und ETH Stuhl, so dass beide verwenden Reifen hart arbeiten, Top-Marken, auch wenn ich eine Band da draußen war, die TBH sehen vergleicht kann