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Der höchstbewertete Parameter ist: Trockene Fahrbahn.
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Größe: 170/80 B15
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Ein toller Reifen, der gut auf der Straße haftet, empfehle ich mit gutem Gewissen. Ich bin 12.000 km gefahren.
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Größe: 140/90 B15
Nur war dies ein paar hundert Meilen auf meinem VS750 Bobber, in nass und trocken. Im Allgemeinen scheinen sie eine große Band zu sein, obwohl sie kein Vertrauen einflößen, wenn rutschig schlammigen Ecken auf schnellen Landstraßen alle stoßen, aber es wäre, was sein? !! Sie sind stark von Fahrern in den USA empfohlen und alle scheinen eher als nächstes einen Kreuzer erhalten zu haben.
Größe: 180/70 B15
Ausgestattet mit dem Commander 2 auf der Rückseite meiner Suzuki M800, und es Griffe und stoppt so, wie es sein sollte. Viel mehr Grip auf nasser und trockener als der Metz-Marathon gab es zuvor. Mid Ecke Stabilität und Feedback sind ausgezeichnet. Ich bin so beeindruckt, dass ich wird die Band für ein 2 Kommandant bald ändern sein.
Größe: 130/90 B16
Der Reifen, der auf der Kawasaki Vaquero 1700 verwendet wird. Im Vergleich zum Original Bridgestone ist Michelin auf nassen und kurvigen Straßen definitiv besser. Es gibt ein viel besseres Gefühl für den Moment des Haftungsverlustes beim scharfen Bremsen. Das Fahrrad ist in den Kurven besser und sicherer.
Größe: 200/55 R17
Commander II wurde von einem Freund wegen bestimmten außergewöhnlichen Grip und Haltbarkeit zu empfehlen. Ich Avon, Bridgestone und Dunlop in der Vergangenheit angebracht, aber die Michelins haben mich auf der Straße mehr Vertrauen gegeben als je zuvor.
Michelin Commander II 170/80 B15 77 H Rear TL/TT M/C