Maxxis M6103 Promaxx

Als ich gesammelt hatte Second-Hand-Kawasaki ER5 Maxxis Reifen gekauft. Ich hatte ernsthafte Bedenken über die Qualität der Marke, die nur etablierte Marken wie Bridgestone, Metzeler, Continental und Pirelli verwendet. Nach fast 5.000 Meilen auf den Reifen gemacht zu haben, die mit dem Fahrrad kam ich muss sagen, ich bin beeindruckt und Sorgen nicht an der Rückseite einen anderen Maxxis zu machen. Ich weiß nicht, wie viele Meilen die Band tat, bevor er ersetzt wurde, aber es schien mehr als 5.000 Meilen auf, es zu tragen und hatte. Die Band hat mehr als 5000 I recon links, bevor sie ersetzt werden sollte. Die Reifen sind stabil durch die Kurven und harte Bremsen und sind im regen gut. Ich habe in Schnee und Eis und regen, ohne Sorgen getrieben.

Ich kaufte die Reifen, weil sie sehr billig waren und erwarten Sie nicht von ihnen. Anfangs war ich überrascht, wie gut die Reifen auf trockenen Oberflächen halten - wie die vorherige BT45. Die Nasshaftung war nicht so groß, aber immer noch zufriedenstellend. Ich ritt auf die Reifen von 12 000 km und es gibt noch ca.. 2 mm bieprzy es bleiben.

im ein ehemaliger Kurier ich in der Regel Bridgestone BT45 laufen, hatte aber den Maxxis m1603 zu diesem Preis zu versuchen, und es ist schwierig, von Bridgestone zu unterscheiden, sind jetzt nur sehen es einige Kilometer gibt, aber ihr Gefühl und sieht gut aus nach 2000 Meile so gut eine andere bestimmte gesetzt wird erhalten

Eine ausgezeichnete Band zu einem günstigen Preis. Verwenden Sie Maxxis meine GS500 und GSF1200, gut zu funktionieren auf beiden. Nicht ein schneller Fahrer, aber beeindruckt von der Balance des Handling, Bremsen und Haltbarkeit eines solchen Schnäppchen-Band.

Überrascht und erschrocken, als diese Reifen verwendet, fuhr ich sie leise zu wärmen. Im nassen war ich sehr glücklich, schneller zu fahren. Vielleicht noch härter fahren wird es Wetter Leistung trocken ist inspirierender. (Me mehr als die Reifen.