Kumho KU39 225/35 R19 88 Y XL

Ich habe diesen Reifen zweimal, zunächst auf einem Seat Leon FR und jetzt auf der BMW eingesetzt. Ich hatte verblassen nicht in meinem Sitz, bis die gesetzliche Grenze und Griff, aber ein. Ich bewerte es wirklich, für den Preis ist es ein Schnäppchen. Nach 6K gibt es an jeder Ecke keine Anzeichen von Verschleiß würde, wieder kaufen und habe meine Freunde rieten, sie auszuprobieren. Meine einzige Beschwerde ist der Mangel an Schutzrand, obwohl ich extrem vorsichtig sein, wäre schön zu haben!

Optimale Griffigkeit bei nassen und trockenen Bedingungen ist Geräuschpegel, kaum hörbar.

Ich kann nur süper Reifen Düsenrand, hält die teuer und empfehlen.

bisher nur alles ok, dass sie einfach zu laut sind, wenn die Zeit

Ich habe bereits ungefähr 8 Paar Reifen. Ich mag es nicht, Marken zu vergleichen, also werde ich sie als anspruchsvollen Fahrer und mit aggressivem Fahren bewerten. In meinem Maß 235/35/19 kann ich sagen: Im Nassen: es hält die Linie sogar zu weit, drainiert schnell, und wenn es den Griff verliert, ist es, weil du es provozierst. Es macht dir Angst, wenn du willst, nicht wann er will. Das Bremsen ist kurz. Trocken: hat einen festen Griff, aber mit meinem Profil ist kurz, ich bemerke das Biegen der Seite des Reifens in Kreisverkehren und Schritte für Kurve, wenn Sie es bis an die Grenze nehmen, danach beginnt der Griff des Reifens zu schreien und zu fühlen die Biegung des Profils. Es verliert den gesamten Grip, nachdem er viel mehr vom Quietschen gedrängt hat. Es warnt, dass es eine schnelle Haftung verliert, die Warnung ist kurz und beim Loslassen des Pedals stellt es seine aktuelle Position wieder her. Haltbarkeit: Bei 16.000 warnt es, gefolgt von Wasser, das ausgetauscht werden muss. Etwa 4000 mehr, die beide Paare von vorne nach hinten permutieren und die Aggressivität verringern. Der Lärm: hoch bis über 150. Ich mag den Reifen, weil es auf dem Markt keinen anderen Qualitätspreis gibt, der für so einen niedrigen Preis ein A in Wasser (echt und bewährt) bietet. Es überträgt gute Empfindungen bis fast zur maximalen Verschleißgrenze. Ich beginne immer mit den teuren und dann komme ich wieder zu denen, die meinen Fahrstil zu einem erschwinglichen Preis erfüllen.