Accelera PHI

Vus ist gechipt und hat rund 200 KW. Reifen sind 255/18 35 auf drei dilych Schulen. Hält der Reifen in Kurven groß. Räder haben kurze Bremswege bei Nässe, aber ein bisschen rutschig. Krankheit. Die Unterdrückung der Ungleichheit nicht bewerten, weil das Auto ein starres Fahrwerk hat und jede Unebenheit sowieso fühlen. Haltbarkeit nicht bewerten, weil es noch keine ausreichend lange haben. Insgesamt ist viel besser, als ich erwartet hatte. Davor hatte ich Goodyear, die immer noch doppelt so viel, aber sicherlich nicht doppelt so gut. Verglichen wird.

Nach einem Reifenschaden an einem der OE-Reifen habe ich beschlossen, auf einen vollständigen Satz dieser Reifen einen Punkt zu nehmen. Für die Kosten eines Contisportcontact 4 Ich habe eine ganze Reihe davon. Am Anfang war ich etwas besorgt, weil die Reifen in den nassen Keine trockenen Bedingungen nicht so nahe waren. Aber nachdem sie gingen ca. 1 km. Aber für das Geld kann ich nicht und kann es jedem, klagen aber ein wenig Geduld haben.

sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Ich begann Continentals verwenden. Aber wegen der Kosten swooped accelara. Das gleiche Profil. Beide tragen die gleiche wie die Audi ist schwer. Trockengriff ist gut. Nasshaftung ist. Aber es war mit dem Festland. Die Reifen sind zu breit anständige Grip bei Nässe zu bekommen. Versteh mich nicht falsch. Für den normalen Fahr groß. Ich habe sie für fast 50k jetzt verwendet und wird auch weiterhin.

Ich kaufte diese als Alternative zu den Michelin Pilot Sport 2 Im sehr zufrieden mit den Fahr qualitys für den attraktiven Preis und sie sehen auch den Teil zu einigen anderen Haushaltsmarken entgegen. Ich habe keine ungewöhnliche Verformung als einige der Premium-Marken in der Vergangenheit getan haben. Eine große Bindung für den täglichen Gebrauch.

Ich habe gefiel ihm extrem seit über 30.000 km auf meinem Auto und ich! Bei trockenem wie auf Schienen und auf nassem Belag immer noch sehr guten Halt! Die Bremsleistung des Reifens ist riesig. Ist wirklich ein spitzes Reifen.