Pirelli Cinturato Winter

Auf diesem Reifen bin ich 11.000 km gefahren. Ich habe es gekauft, weil ich mit der Sommerversion von Cinturato sehr zufrieden war, dies ist das erste Winter Pirelli Produkt, das ich benutze. Der Reifen scheint tatsächlich leise zu sein, wie der Hersteller zu Recht lobt. Bei einer Geschwindigkeit von 160 km / h ist der Lärm durchaus lebensfähig und stört überhaupt nicht. Es ist auch ziemlich ökonomisch für einen Winterreifen. Traktion auf nassem und trockenem Untergrund sehr gut. Der Reifen scheint sehr weich zu sein (typisch für die Cinturato-Familie), was ein Vorteil ist, manchmal ein Nachteil, wenn jemand dieses Gefühl nicht besonders bei scharfen Kurven mag. Ich habe Vorbehalte gegen die Reifenarbeit im Schnee. Er schreibt generell schlecht auf. Wenn die durchschnittliche Kraft gebremst wird, wird ABS aktiviert, der Reifen verliert den Halt. Es "schneidet" trotz der beeindruckenden symmetrischen Tannenlauffläche nicht in den Schnee. In dieser Hinsicht fällt es weit weniger als das Modell GY Ultra Grip, auf das ich wahrscheinlich zurückkommen werde. Ein empfehlenswerter Reifen für winterliche Winter, besonders wenn man wie ich hauptsächlich auf der Autobahn fährt. Ich schätze die Abrasivität nach 11.000 km mit einem großen Plus. Auto: Fokus HB 150HP.

Ich kaufte aufgrund der Parameter und ich wurde nicht enttäuscht. Sie sollten die Geräusche des geschlossenen Körpers des "Lieferanten" stumm schalten - in dieser Rolle funktionierten sie perfekt. Unabhängig von der Oberfläche sind sie leise und unterdrücken phantastisch alle Ungleichheiten. Jetzt ist es noch zu früh, um über Haltbarkeit zu sprechen - aber ich bin diesen Winter schon fast 5000 km gefahren und es gibt keine Anzeichen von Verschleiß. Ich würde empfehlen. Sie sind den Preis wert.

über 10,7 Grad auf dem Trockenen neigt das Auto die Bremsen und Körperrolle als der Sommer Bedachung zu verlängern ist viel stärker ausgeprägt. Der Pirelli Cinturato Winter hat eine biegsame Schulter, aber hilft bei der auf dem Asphalt tiefe Löcher oder Vertiefungen zu überwinden. auf vereisten Oberflächen sind gute Reifen wie der Schnee. gut auf nasser Fahrbahn. Ich habe eine Zunahme des Verbrauchs von 1,5 Liter Kraftstoff pro 100 km bemerkt. Gesamtbewertung 6/7

Sehr leise, sehr bequeme Reifen, die das Auto im Winter gut halten, zumindest in der ersten Einsatzsaison. Besser als Nokians und Fuld, viel besser als Uniroyali, vergleichbar mit dem deutschen GoodYear UG7 +. Sie sehen auf dem Rad so kraftvoll, stärker und mit einem dickeren Gummi aus als Nokiany. Mit gutem Gewissen sind Reifen zu empfehlen.

Die Pirelli cinturato-Reifen haben eine gute Straßenhaftung auf trockener und nasser Fahrbahn sowie auf Schnee. Nach fast 10.000 km ist eine Spur von Abnutzungserscheinungen zu erkennen, daher beabsichtige ich, diese für mein zweites Auto zu kaufen. Reifen zu empfehlen.